雷達測速儀百科

摘要：北京熙縝隆博環保科技有限公司是雷達測速儀產品的代理商，公司主要從事進口儀器儀表，經銷的產品有煙氣分析儀，電工儀表，環保檢測儀等，產品質量優異，歡迎大家前來采購!

雷達測速儀

測速雷達主要利用了多普勒效應(Doppler Effect)原理：當目標向雷達天線靠近時，反射信號頻率將高于發射機頻率;反之，當目標遠離天線而去時，反射信號頻率將低于發射機率。如此即可借由頻 率的改變數值，計算出目標與雷達的相對速度。 現已經廣泛用于*察超速測試等行業。

特點

雷達測速的原理是應用多譜勒效應，即移動物體對所接收的電磁波有頻移的效應，雷達測速儀是根據接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。因此，具有以下特點：

1、雷達波束較激光光束(射線)的照射面大，因此雷達測速易于捕捉目標，無須*瞄準。

2、雷達測速設備可安裝在巡邏車上，在運動中的實現檢測車速，是“流動電子*察”非常重要的組成部分。

3、雷達固定測速誤差為±1Km/h，運動時測誤差為±2Km/h，完全可以滿足對交通違章查處的要求。

4、雷達發射的電磁波波束有一定的張角，故有效測速距離相對于激光測速較近，*遠測速距離為800M(針對大車)。

5、雷達測速儀因技術成熟，價格適中。因此，廣受歡迎。

6、雷達測速儀發射波束的張角是一個很重要的技術指標。張角越大，測速準確率越易受影響;反之，則影響較小。

國內應用情況

中國市場上的雷達品牌主要有：

俄羅斯：西米控的“火花”系列雷達

奧利維亞公司的“金雕”系列平板雷達

美國：ACI公司S3雷達

國內：

　　上海慧昌智能交通系統有限公司 MPR-U系列平板窄波雷達

　　上海安道雷光波系統有限公司 CSR-68雷達

　　北京川速微波科技有限公司 CSR-I系列平板雷達

　　深圳佰譽達科技有限公司 VDR系列平板窄波雷達

　　西安雷通科技有限公司 CS-12雷達

　　測速儀原理

雷達為利用無線電回波以探測目標方向和距離的一種裝置。雷達為英文Radar一字之譯音，該字系由Radio Detection And Ranging一語中諸字前綴縮寫而成，為無線電探向與測距之意。全開始熟悉雷達是在1940年的不列顛空戰中，七百架載有雷達的英國戰斗機，擊敗兩 千架來襲的德國轟炸機，因而改寫了歷史。二次大戰后，雷達開始有許多和平用途。在天氣預測方面，它能用來偵測暴風雨;在飛機輪船航行安全方面，它可幫助領港人員及機場航管人員更有效地完成他們的任務。

雷達工作原理與聲波之反射情形極類似，差別只在于其所使用之波為一頻率極高之無線電波，而非聲波。雷達之發射機相當于喊叫聲之聲帶，發出類似喊叫聲之電脈沖(Pulse)，雷達之指向天線猶如喊話筒，使電脈沖之能量，能集中某一方向發射。接收機之作用則與人耳相仿，用以接收雷達發射機所發出電脈沖之回波。

測速雷達主要系利用都卜勒效應(Doppler Effect)原理：當目標向雷達天線靠近時，反射信號頻率將高于發射機頻率;反之，當目標遠離天線而去時，反射信號頻率將低于發射機率。如此即可借由頻率的改變數值，計算出目標與雷達的相對速度。

雷射的英文為Laser，這個字是由Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation的*個字母縮寫而成，意思是指，經由激發放射來達到光的放大作用。雷射所激發出來的光，其光子大小與運動方向皆相同，因此每個波束的頻率都相等，再加上它們一束束緊密地排列著，彼此間分毫不差地互相平行，使整個光束發射至極遠 處也不會散開來。在一九六二年的實驗中發現，從地球發射的雷射光在經過近四十萬公里的太空之旅后，只在月球表面上投射出一片約三公里直徑大小的圓而已!此 特性使得雷射在焊接、切割、雕刻、穿洞等加工與學(眼科、牙科、腫瘤)之應用更為廣泛。

測速雷射種類于固態雷射中的半導體雷射。雷射測速設備采用紅外線半導體雷射二極管。雷射二極管有幾個特點使它極適合用來量測速度：

　　1. 雷射二極管自微小范圍中發射出極窄的光束，此一狹窄光束才能*地瞄準目標。

　　2. 雷射二極管以小于十億分之一秒的瞬間切換開關，大大提高*度。

　　3. 雷射二極管發射率很窄，其偵測器極易接收到*的波長;因此在日間有強烈陽光時，仍能正常操作。

　　4. 雷射二極管只發射電磁光譜中的紅外線部分;而紅外線系眼睛看不見的，不會影響駕駛人的注意力。

雷射測速槍以量測紅外線光波傳送時間來決定速度。由于光速是固定，激光脈沖傳送到目標再折返的時間會與距離成正比。以固定間隔發射兩個脈沖，即可測得兩個距離;將此二距離之差除以發射時間間隔即可得到目標的速度。理論上，發射兩次脈沖即可量測速度;實務上，為避免錯誤，一般雷射測速器(槍)在瞬間發射高達七組的脈沖波，自以*小平方法求其平均值，去計算目標速度。

與雷達之比較

超速告發*易受到的挑戰即是如何確認違規車輛，例如在多車道公路上兩車以上并行時，*員以雷達測得超速現象卻無法明確認定那一部車輛違規(參見圖一)。原因 在于雷達波發射錐角度約在十至二十度間，而雷射波發射錐角度只有不到十分之一度;因此以雷射測速可以明確認定受測目標據以告發。雷射狹窄光束使得兩車被同 時偵測到的機會等于零;對于市面上普遍銷售之雷達偵測器(或稱超速偵測器)不啻一大克星。

雷達與雷射之*遠測速距離均在二千余英呎，可以加強設備發射功率而增長，惟并不具實際效益。雷達測速器需經常以固定 頻率之音叉加以校正，而雷射測速器則無此必要。另一重要差別在測速的時間，以雷達測速約高要二至三秒鐘，而使用雷射則只需要約零點三秒。按此操作速度，廠 商甚至開發出配合照相之雷射測速器以不到一秒的間隔連續記錄違規超速車輛。圖二顯示雷射測速器配合數字相機所拍攝到之照片。

電射測速槍之缺點系無法于移動狀態下使用;如裝于*車上或由坐在行進車輛上乘員持用，均無法正常操作。

進口*用雷達

美國STALKER BASIC型

應用美國STALKER BASIC型，測試精度高、響應時間短、重量輕巧、防水滴濺落，抗兩米跌落、適合野外應用等優點，是交通隨身攜帶的理想測速工具。 為滿足用戶取證的需要，在此款雷達基礎上進行二次開發，利用雷達自身攜帶的串口輸出功能定制一臺打印機，在打印機上可設置限速值，當雷達測量的數據傳入打 印機，打印機將自動判斷被測車輛是否超速，如發現其超過限速值將自動打印。打印內容包括：時間、限速值、超速值，同時預留：駕駛證號、車牌、違章司機、值 勤人員、違章地點等項供執勤人員填寫。

技術指標類型：手持式固定多普勒測速雷達

靜態測速范圍：8～322 kmh。

環境要求：溫度：零下30度 ~ 零上60度;濕度：0 % ~ 90%

微波頻率：24.15Ghz(K-band)，

發射角：15度;

*大發射功率:10毫瓦

高度：193毫米

長度：218毫米

寬度：71毫米

精度：+/-1kph

測程：約1000米

電池類型：AA型可充電鎳氫電池組

電池容量：960mAh

機械指標：重量—700克(含電池)

高度—193毫米

長度—218毫米

寬度—71毫米

外殼材料—高強度聚碳酸酯塑料

由于激光束狹窄具有正確認定目標的特點，許多文獻指出其至可以用來測量行人的步行或跑步速度;對國內為數眾多之機車速度量測更是變成可行而且簡易。作者曾利用 LTI20-20雷射測速槍對行人、單車與機車目標進行量測，均能迅速獲得速度(公里/小時)與距離(十分之一公尺)之滿意數據。配備雷射測速槍的美國* 方更利用其*且快捷的測距功能，將其用在交通事故與刑案現場圖關鍵點之測繪。國內交通*察單位已多次進行雷射測速之測試，部份單位亦已完成采購使用中。民眾不可自恃裝有超速偵測器而恣意飚車，危害公眾與自身安全。

美國雷達測速儀(Si-3)

總體指標

工作波段： K波段

工作頻率： 24150 ± 50MHz

發射功率： 10mW

輸出功率密度：0.5mW/cm

波束寬度： ±6°

探測距離： 500m

工作電壓： 10.8 – 24VDC

工作電流： 12V 180mA 24V 120mA

中涌電流： 1A

工作溫度： -30℃ - 70℃

工作*大濕度： *

極化方式：線極化

處理器通訊接口： 串行RS232

數據傳輸速率： 波特率1200，2400，9600，19200，38400，57600，115200

輸出數據格式： [SSS.](默認)還有其它格式可選

雷達響應時間： 50ms

機械參數

重量：0.52kg

長度：14.05cm

寬度：8.55cm

精度

測速范圍： 8 – 240 km/h

測速精度： ±1km/h

DB-9連接器輸出定義

信號和電源線都通過DB9連接器進行輸入或輸出。具體定義如下：

(注意：串口的RX和TX在雷達內部已經進行了調換連接，所以和正常RS232接口正好相反)

+12VDC或+24VDC的正極：1腳(紅色)

   RS232TX：2腳(黑色)

   RS232RX：3腳(綠色)

   信號地(屏蔽地)：5腳(棕色)

   電源地：9腳(黑色)

   請注意：串口連接以管腳定義為主，接線的顏色有可能會有出入。

數據輸出速率

　　輸出速率可選擇：1-20次每秒

　　輸出數據保持時間：100到9999毫秒

角度和方向

　　水平方向和垂直方向均可進行余弦修正，從0 – 45 度

方向報告：

　　D = “+”表示駛向雷達，

　　D = “-”表示駛離雷達，

　　D = “?”表示方向不明或不能判斷

　　請注意：不論哪種運動方向被選擇顯示，在SI3雷達每次加電以后，它都要讀取測試音叉上的速度數據一分鐘，也*是， 加電后，敲擊測試音叉并持續一分鐘左右的時間，讓雷達來檢測，這時，音叉的運動方向是不確定的，雷達輸出的目標方向也是不確定的。需要強調的是，這個測試 在每次SI3加電時僅進行一分鐘，之后，雷達測試數據*會按照您選擇的目標運動方向進行顯示，也*是只顯示您選擇了的方向。

應用領域

交通安全，速度信息顯示與跟蹤，可變情報板，速度控制系統，速度數據采集系統，動目標檢測，運動場目標檢測等。

美國雷達測速儀(Si-2)

技術指標

工作波段 K-波段

工作頻率 24.150GHz±50MHz

輸出功率 10mW/cm2

輸出功率密度 0.5m/cm2

波束寬度 ±6o

作用距離 >800m

工作電壓 10.8-24VDC

工作電流 +12V (.250mA) +24V (.120mA)

數據輸出：

通訊方式 串行RS232接口

通訊速率 波特率1200，2400，9600，19200

數據格式 參照Configure 文件里TX方式

響應時間 0.021ms

機械參數

重量 0.73kg

長度 20.3cm

寬度 7.6cm

精度參數

　　測速范圍 2-110km/h 8-322km/h

　　測速精度 ±0.1km/h

DB9連接說明

　　信號輸出連接 DB9連接器

　　+12VDC 電源 1(紅色)

　　RS232TX 2(黑色)

　　RS232RX 3(綠色)

　　Ground(屏蔽線) 5(棕色)

　　Ground 9(黑色)

可設置數據輸出速率

　　目標速度改變時可選擇數據輸出速率 1-10次/秒

　　數據保持時間可選擇 1-10秒

　　*低速度和*高速度可屏蔽

可控制角度和方向

　　余弦角度修正 0° – 45°

　　Direction(D)表示目標方向

　　D= + 表示面向雷達的目標

　　D= - 表示離開雷達的目標

　　D= ?表方向不明的目標

應用領域

速度信息提示板

速度控制系統

速度數據采集

動目標檢測

運動場測速

俄羅斯“火花”雷達測速儀簡介:

"火花"雷達是俄羅斯*產品，在俄羅斯市場占有率為50%，經公安部

交通安全產品質量監督檢測中心檢測，它符合GA297-2001標準。DA巡邏型可在各種類型的車輛中迅速安裝，在運動的巡邏車內可對雙向來往車輛進行測速取證。

外 型：φ63×170×Ф50

工作頻率: K波段 (24.15±0.1)×109赫茲

測速范圍：靜態方式： 20km/h-250km/h

動方 式： 20km/h-250km/h

測速誤差：靜態方式： 1km/h

運動方式： 2km/h

工作環境溫度 -40°- 60°

探測距離300-500-800米

輻射強度 正常0.025瓦特，*大0.050瓦特

測量方向：來自任何方向的相對，相向運動的車輛

可與計算機連接并能完全由計算機控制工作 (232接口)

電池電壓 11-16伏 測量時間 ≦1秒 重量 ≦0.9千克

【注】凡需購買北京熙縝隆博環保科技有限公司產品的客戶，我們都將為您提供放心的售后服務。來電可致010-68940148咨詢。