197項道路工程全面開檢 探地雷達重裝上陣

道路在交通運輸中起著至關重要的作用，它是交通的樞紐，如果道路平整度或者外觀質量出了問題，它會大大影響交通運輸的安全，探地雷達*能夠幫助我們擺脫這個困難，它是通過雷達發射電磁波對目標進行探測的方法，從而探測地下介質的空間位置、結構、形態等。

說今年，全市計劃建設整修道路213項，已經完工197項，16項工程正在建設。其中，聯合路和梅江街2項工程計劃于11月30日完工，其余14項均為跨年工程，結轉明年實施，其中對交通影響較大的黃河大街北出口綜合改造工程、東一環快速路改造和二環快速路改造工程于11月15日前開放交通。

隨著工程建設的結束，質量檢測的大幕拉開。“近日，我們已開始對今年整修進行檢測，目前和平與沈河的幾條路已過關。”11月9日，市建委相關負責人告訴記者，這次道路檢查分兩項重點內容進行，*項是檢查建設單位、施工單位、監理單位的內業資料，包括檢查質量注冊、施工許可證、施工圖設計文件審查等基本建設程序履行情況;檢查施工單位、監理單位質量控制體系建立情況;檢查施工、監理單位對進場材料、工程實體等檢測行為履行情況;檢查工程轉序情況;檢查質量、安全問題的整改情況;檢查安全管理內業資料;檢查施工、監理單位資料等檔案建立情況。第二項，也是這次檢測的關鍵，即檢查竣工工程的外業情況，包括檢查工程的外觀質量、道路平整度、道路寬度等。“主要是檢查道路瀝青鋪設厚度、平整度、密實度等。”市建委負責人說。

要看瀝青鋪得夠不夠厚，“探地雷達”這種國際先進的檢測機械*派上了用場。11月9日上午，記者跟隨工作人員登上了“探地雷達”檢測車。在車里，記者看到車后排坐椅位置上有一臺儀器，上面布滿了紅線綠線。探路雷達用的是反射原理。它首先向地下發射一個雷達波，一部分雷達波會向地下傳遞，它會一直穿透瀝青底層再反射回來。這反射回來的雷達波會被儀器設備自動接收，同時，儀器會自動將反射的時間差記錄下來。有了傳遞的速度和時間，*可以輕松得出距離，也*是瀝青路面的厚度了。

“整個檢測大約需10-20分鐘，然后*可以計算出厚度了。”工作人員說。據介紹，道路檢測主要是“五度”，即厚度、平整度、坡度、寬度、密實度。這其中，除厚實度外，檢測道路密實度的儀器也非常先進。“測密實度也是一種專門的儀器，采用的是環刀鉆心取樣法。*是用儀器在路面上鉆個直徑為10厘米的小孔，一直向下伸，取出圓柱形的一份樣品，隨后將路補平。將樣品拿到實驗室進行專門檢測，便可得出道路的密實度數據。”

“別看過程挺麻煩，但拿出的數據很關鍵，因為這個直接決定道路用料足不足，修得結不結實。”工作人員介紹說。

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